4月18日，铁路将实施第六次大面积提速，时速200公里及以上新型动车组列车的开行成为最大亮点。4月12日从无锡火车站召开的专题新闻发布会上获悉，提速后，共有37趟新型动车组列车经停本埠前往沪宁，无锡至上海最快运时仅53分钟，比现在快了5分钟，无锡到南京也缩短了4分钟。

　　“4·18”大提速后，无锡开行列车有较大调整，除增加一对延安至上海的K559/K560次快速列车外，涉及提高等级、变更运行、改变车次的列车多达80对左右。届时，动车组及新型空调列车将占无锡开行客车总数的94.8%，成都、阜阳方向客车均改为新型空调双层客车运行。

　　新运行图实施后，新型动车组将车速提升至每小时160公里以上，沪宁线部分区段，如安亭至上海西站，时速更高达250公里。记者深入了解到，从早晨7∶32至晚间21∶30，共有22趟动车组列车由无锡开往上海，开行最短间隔5分钟，最长的不超过半小时。乘坐新型车，无锡至上海的运行时间大多在1小时之内，其中下午2时和4时多开行的D429次和D433次列车最快，直达上海仅53分钟。而前往南京也更便捷了，下午4时30分左右，流水发班三趟车，十分钟一趟。

　　大提速后，火车票价更灵活。短途管内动车组列车票价，根据不同运距，共分9档实行顺坡打折，其中70公里以内按照铁道部公布票价执行，281公里及其以上按公布票价打9折优惠。同时，部分短途管内动车组列车还实行时段票价，在6∶30之前开行的短途管内动车组列车的票价，按运距分9档实行顺坡打折，70公里以内按9.5折，281公里及其以上按8.6折。

　　新型动车组将实行专窗购票和专区候车。车站在售票处二楼1-8号窗专门开设专窗，下半年还将在站前广场东面建成动车组专用售票厅。同时，车站近期还将推出动车组优惠卡项目。此外，动车组预售期为20天(含当天)，比其他列车预售期提前10天。同时，动车组及大部分长途直通列车停站时间仅为2分钟，为确保列车安全正点，所有动车组列车和往上海的下行长途直通列车均不发售站台票，往南京的上行长途直通列车仅在列车到站前10分钟发售接客站台票。

　　18日起，无锡火车站开行旅客列车将由目前的83对增加到96对，并在7月1日后增加到104对。其中长途直通列车46对(7月1日以后50对)，短途管内列车50对(7月1日以后54对)。但需要提醒乘客的是，新运行图实施后，列车始发集中于上海、南京等客运中心站，无锡站始发列车对数大幅减少，前往南宁、怀化等始发车移至上海南站运行。另一方面虽然无锡至上海、南京更方便了，但前往沿途苏州、镇江、常州等地车次减少了，而长途运力也相对收缩。

　　火车提速有六大新规：所有列车都不补票

　　18日大提速后，涉及补票、改签、退票、车票有效期、最远发售、学生票六大方面的新规将正式实施。

　　18日起，所有列车不再办理有座席补票业务。如果旅客不能按票面指定的日期、车次乘车时，在列车有能力的前提下可办理一次提前或改晚乘车签证手续，动车组列车车票办理改晚乘车手续时，推迟乘车的时间应在车站售票的预售期内。

　　按规定，旅客办理退票必须在购票地车站或票面发站办理。在发站开车前，特殊情况也可在开车后2小时内，团体旅客需在开车48小时以前办理。客运人士说，如旅客在无锡站购买上海-杭州车票，办理退票时既可在无锡站办理，也可在上海站办理。特殊情况是指旅客因伤、病等不能继续旅行时，旅客必须提供有效证明，并经车站同意，方可办理退票。无锡车站18、19号窗为退、签票窗口。

　　根据新规，动车组列车车票当日当次有效，乘坐动车组列车的旅客如中途下车，未乘区间车票即行失效。且动车组车票最远只发售到本次列车终点站，到动车组列车终点站以远的旅客可购买联程票。

　　对于学生票，动车组列车只发售二等座车学生票，学生票价为全价的75%。学生购买联程票或乘车区间涉及动车组列车的，可分段购票。学生购买联程票或乘车区间涉及动车组列车分段发售时，由发售第一段车票的车站在学生优惠卡中划销次数，中转站凭上一段车票售票，不再划销乘车次数。