39万元一个的地下车位，开发商在售房时却要求购房人必须与房子一起购买。南京市长江路上一家正在销售的楼盘，出台了这样的规定。就在同时，白下区星海路上的一家楼盘也规定，不买车位就不能定房子。房子与车位捆绑销售，让不少购房人不解
    
     据悉，长江路这家楼盘近期共推出118套房源，车位配比是1：1。目前，这家楼盘的房源已基本售完，如果118套房源全部卖出的话，仅车位部分，开发商即可回账4600万元。这处楼盘房源销售总价多在200多万元，再加上高昂的车位费用，不少房子的总价已经突破300万元。

   星海路这家楼盘的车位销售价格是8.2万元，每个月还须交纳60元的物业管理费。销售人员称，同时购买车位可以优先选房，否则就只有等到开盘后才能选房了。这意味着，如不买车位，购房人很可能就会失去购房机会。

  据了解，这家开发商销售的仅仅是车位的使用权。而按照规定，没有产权的车位只能租赁，不能用于销售，且租赁期限不得超过20年。超过20年的，超过部分无效。

    车位与房子捆绑销售无疑加重了购房人的负担。尤其对“无车族”和没有购车计划的购房人而言，这样的“强制消费”，令他们困惑。为高房价举贷“负重前行”的购房人，更是“雪上加霜”。

    记者了解到，车位与房子捆绑销售的做法并不仅仅在南京出现。在苏州、常州、杭州等地，近期均出现了这样的现象。在房管部门人士看来，这样的做法显然是不合理的，正因如此，在购房人投诉后，房管部门已责令星海路这家楼盘取消搭售车位规定，恢复排队买房。

   知情人士透露，房子与车位一起销售，是开发商销售策略的一个调整。像长江路这家楼盘，购买者均为具有一定经济实力的消费群体，有私家车是必然的，所以才考虑车位与房子一起卖。另一方面，从购房人自选到强制“捆绑销售”，表面上看，是楼市红火时开发商在表明自己的强势，但是，与开发商希望快速回笼资金却不无关系。

    房产律师还对记者分析，《物权法》即将实施，开发商也担心车位归属有变，所以加快出售，尽早变现。按照《物权法》规定：业主对建筑物内的住宅、经营性用房等专有部分享有所有权，对专有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的权利。地下车位是不是属于这个专有部分以外的“共有部分”，由全体业主共同管理？目前由开发商自己决定的车位价格，今后也要由全体业主跟开发商共同商量决定？这些都让开发商担忧。