“打入开发成本的小区车位，我们倾向开发商出租，以减轻居民的负担。”昨天下午，在无锡市依法治市领导小组、市房管局联合召开的“法治无锡新闻发布会”上，市房管局副局长朱秋荣公开表明态度。

    《物权法》日前公布后，引起锡城各小区陷入“停车难”困扰的居民关注。昨天，本报记者就影响到全市许多小区的汽车车位“租”、“售”之争，向房管局领导提问。朱秋荣表示，小区公建配套的归属问题，在《物权法》颁布后，已经十分明朗。地面、人防设置的车位经营收益归全体业主。而由开发商投资，计入开发成本的车库，目前有“租”和“售”两种办法，考虑到居民购房已经投入资金，从减轻他们的负担出发，应倾向于“租”。至于“出售”车位能不能发权益证书，各地的做法不同，无锡发不发还要作进一步的研究。针对目前外地媒体报道的福利分房、集资建房等，朱秋荣表示，无锡不可能倒退到福利分房，集资建房目前也不会考虑。市房管局局长陆檬表示，从经济学的观点来看，住房供过于求才有可能促使房价的回落。他认为，与江苏其他城市相比，无锡的房价不能算过高。目前无锡房产供需矛盾最大的是经济适用房，虽已交付使用１６５万平方米１．３万套，但现在仍有４５００多拆迁户在外过渡。近两年内，经济适用房优先满足拆迁户的政策不会改变。但对部分商品房买不起、经济适用房又买不到的“夹心层”市民改善居住条件的要求也会进行研究。这次新闻发布会上，还通报了查处骗购经济适用房的进展情况。自２００２年启动新一轮经济适用房建设以来，随着监管机制的不断完善，已有２２６户在申请公示中被举报取消了认购资格。１６户在购房后被查出不符条件，自己退出。２００５年发生的陈巷３６号１１户非拆户串通拆迁公司骗购经济适用房案件（详见本报２００６年５月９日报道），在注销产权证后，依法经无锡仲裁委仲裁，已有７户自动办理了退房手续。还有４户将于近日申请法院强制执行。