惠山新城的部分售楼小姐介绍起楼盘来又多了一个理直气壮的亮点：“轨道交通1号线就从我们小区旁边经过，2013年底有希望通车试运行。”不只是惠山新城，市区东南西北几大板块的众多楼盘因为这个规划而觉得加分不少，那些轨道沿线的楼盘更不用说。这样的规划有可能引发部分销售不算火爆的楼盘的一轮行情，也可能在锡城房市催生一个新概念，叫做轨道概念。
轨道1号线北起目前大型楼盘林立的惠山新城(堰桥)，总体呈南北走向，经过三阳广场直达太湖新城(雪浪)；2号线西起梅园，总体呈东西走向，经过三阳广场直奔安镇。对惠山新城的部分楼盘来说，这个规划的出台好比及时雨，它让市民们看到，这个居住板块“热起来”指日可待。惠山新城与中心城区北大街距离约10公里，堰桥到市中心的轨道线路正南正北走向，不拐弯不绕圈，运行后到达解放环路商圈也就是十来分钟。到时候假如辅以惠山新城区域内的小循环网络交通，这个区域内各小区到中心城区就很方便。沿惠山大道的那些居住区，如绿地世纪城、顺驰·理想城市、百大·春城家园、奥林匹克花园、中建·华府庄园的业主，走出轻轨车站数百米就能到家。
惠山新城的一部分楼盘因为区位等方面的原因，销售形势目前尚未达到理想状态。看到轨道交通的规划后，这个新城的一位开发商很兴奋：“这下子楼盘将肯定好卖不少。不要等到轻轨通车，只要到轨道交通正式施工，l这里的商品房住宅就不是现在这个价格了。”这位人士认为，惠山新城大型楼盘比较多，已开工和将开工的大楼盘要全部建成，也要到2010年、2011年，这意味着惠山新城大多数小区还没有全部入住，轻轨就建成通车。有些小区先交付组团的业主人住仅三四年就进入轻轨时代。而在轻轨开通前，相信这个新城与中心城区间已开通至少五六条公交线路。
对于太湖新城和蠡湖新城的楼盘来说，轨道交通就是锦上添花。1号线连接市中心与太湖新城，2号线连接市中心与蠡湖新城。这些楼盘已经有蠡湖、太湖的绮丽风光作为身价的砝码，已经有相当高的认知度，轨道交通的建设让它们距离中心城区稍远这个惟一的“弱项”也一笔勾销，这些板块的售楼小姐将不再回避到中心城区比较远的话题。太湖新城华庄地段的水清木华过去曾被认为比较远，轨道1号线的建设将让人觉得到老城区也就是20分钟出头的样子。
有业内人士认为，无锡轨道交通规划通过预审，是众多楼盘的利好消息，这个利好最好让购房者得到更多实惠，而不是让有些开发商“得大头”。那些本来就有地段优势的楼盘，价格已然不低，不要将轻轨蓝图当做提高价格的依据。那些销售不算火爆的楼盘，还是要保持现在低价格高品质的亮点。对于部分板块目前销售略淡的楼盘，轻轨蓝图是东风，是及时雨，是一个有力的抓手，把自己楼盘的品质做得更好，是开发商的第一要务。
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