记者从无锡规划部门获悉，《无锡市城市快速轨道交通建设规划》通过国家建设部审查。上报的规划中，无锡快速轨道线网由5条线构成，总长157.77公里。

　　在规划中，无锡市轨道交通线网由5条线组成，其中1、2、3号线为骨架线路，三线呈放射状，与“北展南拓，东联西优”的城市战略相呼应。1号线南北走向，从堰桥至雪浪，总长30.52公里；2号线贯通东西，从梅园至安镇，总长28.05公里；3号线从西北斜插东南，从洛社至机场，总长36.95公里。

　　4号、5号线为辅助线，起到衔接各新城板块的作用。4号线为半环状，从天河经南部新城至查桥，总长40.45公里；5号线从西南直伸东北，从蠡湖至东北塘，总长21.8公里。根据现有方案，5条线共设车站111座。

　　综合考虑客运需求、城市财力和建设能力，规划到2015年，无锡轨道交通线网建设规模控制在60公里左右。　

　　按照轻重缓急，计划从明年底开始陆续启动建设1号线、2号线，这个“十”字轨道交通网络骨架，可重点缓解“无锡站-三阳广场-太湖广场”、“河埒-三阳广场-东亭”两个主要城市轴向的交通压力，两条线在三阳广场换乘。在老城区，轨道交通主要采取地下方式，到城市外围空旷处则为高架。如果审批环节顺利可以如期开工，那么1号线、2号线分别有望在2013年12月、2015年12月通车试运行。