无锡快速外环北挺南进
硕放将建全省最大枢纽；南部道路提速网络化；北部新建省道分开境内外交通
春暖花开，风和日丽，正是交通建设好时机，我市环太湖公路高速化改造工程、硕放枢纽和３４２省道市区段三大工程全线启动，吹响了无锡快速外环北挺南进的号角。昨日，记者随市高速公路指挥部人士现场踏勘，所到之处，工地上一派热火朝天。
“这些项目今年竣工后，城市南北部交通条件可极大改善，无锡过境交通流将畅通无阻！”业内人士指出。
驱车在蠡湖大道上疾驰，很快抵达南泉，烟波浩渺的太湖横亘在眼前。“这里是环太湖公路高速化工程的起点，将建收费站！”项目总监刘振宇右手一指，“高速化路与将来的跨太湖大桥将联成一体，这样，市民从这里经大浮越过太湖，可直达马山！”一路驶去可看到，两侧边界一排排杆桩已竖起，今年８月将安装护栏。
建设中的华庄互通，尘土弥漫，压路、翻土、运输等四五十辆车来回穿梭，机器声响成一片，两孔桥梁支架已然搭就。来自中铁二十局的项目经理邹维忠告诉记者，这一互通土方量达１４万立方米，占总工程的八成，但今年６月底必须确保土方路基桥梁结构全部完成。
“从这里，中南路等市区车辆可直接上沪宁或环太湖高速！”不远处，中南路延伸线与环太湖的连接工程已在紧锣密鼓地展开。
“这周围千余亩地，就是硕放枢纽的所在！”与新沪宁高速公路相毗邻的硕放镇金村，俨然已是一个大工地。“以沪宁为界，枢纽的南半侧将连接环太湖高速路，北半侧则范围更大，还建有一个单喇叭互通，连接沪宁，也与未来的无锡至张家港的东干线相通，而且，新区及周围市民上高速同样留有专道！”项目总监张小波如是介绍启动建设的这一总造价达７亿元的全省最大枢纽，他指点说，三条高速在此交会，硕放枢纽最大功能是使无锡城市南部的快速路网化了，从而四通八达。
无锡南部道路提速并形成网络，北部过境交通同样也要快速畅达。刚刚开工的３４２省道无锡市区段起自通江大道西，可谓一条快速的“空中走廊”，全线取消平面交叉口，四跨３１２国道，跨锡澄和京杭运河、锡宜高速公路主线及收费站，跨沪宁铁路，跨９条干线道路，此路将一举“包揽”北部过境交通流，大大缓解地方交通压力。
据介绍，无锡快速外环三大项目均为今年开工，当年须竣工。尤值得一提的是，３４２省道市区段从３月份启动建设，到年底完成，前后仅９个月时间。根据时间表倒推，沿线８９家工矿企业、４００多户城镇居民共２２．４万平方米的拆迁总量须在１个半月时间内搞定，而跨沪宁铁路无锡北站仅３个月建设时间，这些都是前所未有的挑战。市高指有关负责人指出，将全力以赴，确保环太湖高速化改造工程国庆献礼，年内完成城市快速外环的初步框架。
转载《无锡日报》
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